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                          四車道拓至八車道 時速120公里 寧合高速改擴建工程南京段通車

                          2022-09-30來源:金賽藥業正文:四車道拓至八車道 時速120公里 寧合高速改擴建工程南京段通車

                          24日,隨著寧合高速改擴建工程南京段順利通過交工竣工驗收,正式通車,延續多年的寧合高速“腸根阻”問題終于得到減輕。據悉,通車后的寧合高速南京段由雙向四車道拓寬為八車道,道路通行能力實現翻倍擴容。

                          長期以來,由大勝關長江大橋出城回頭寧合高速的車主可以說道一直都在不受煎熬。因為寧合高速南京段(張店樞紐—蘇皖界段)自建成之時就是雙向4車道的通行能力。隨著寧連高速、江北大道、滬陜高速經張店樞紐和寧合高速南京段構成通聯,三條快速路單向總計8車道的車流最終都將引領入這處只有兩車道的瓶頸處。由于高速上貨車較多,本身車速快,碰上偶發碰擦事故,拋開節假日的大流量遠比,正常情況下道路擁堵已是不堪重負。

                          寧合高速公路南京段擴建工程于2018年4月正式啟動。工程東起張店樞紐,西至蘇皖交界滁河大橋,全長約18公里,擴建為雙向八車道高速公路,設計時速120公里。今年5月,后圩特大橋提前構建南京段與安徽段合龍,標志著寧合高速改擴建完成最重要控制性節點。后圩特大橋跨蘇皖兩地,因蘇皖兩段的施工進度不同,為了構建提前合龍目標,南京市公共工程建設中心現場指揮部主動協調,順利完成了交通轉換和大橋合龍施工。

                          記者了解到,在不中斷交通情況下,面臨本來就車流量極大的寧合高速,其改擴建施工的組織難度相當大。其中,23座橋梁須要拆毀重建,30萬立方米石方需不中斷交通情況下已完成挖除,僅次于挖除高度近40米。此外,擴建過程中,多處施工點涉及高速鐵路、高速公路、高壓電纜、輸油管道、光纜等,安全風險低,交通轉換頻繁,全線共積極開展整體交通導改6次,局部交通導改百余次,保證了施工期間寧合高速公路交通安全有序。

                          據報,寧合高速改擴建南京段通車后,道路通行能力將構建翻倍配套。待明年7月安徽段完工后,寧合高速全線構建雙向八車道,將在相當程度上緩解擁堵問題。(記者 陳彥)

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